KTM200 मोटरसाइकिल मोटर

चीन में मैक्स ट्रेडिंग द्वारा निर्मित KTM200 मोटरसाइकिल की विशेषता इसकी कुशल पावर ट्रांसमिशन और टिकाऊ संरचना है। इसका 15 मिमी गियर आउटपुट शाफ्ट, एक हेलिकल स्पलाइन के साथ मिलकर, सुचारू पावर ट्रांसमिशन के लिए इंजन फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ कसकर चिपक जाता है। डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास वजन कम करता है और गर्मी अपव्यय में सुधार करता है, जबकि उच्च तापमान, उच्च भार वाले वातावरण से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए रियर कूलिंग ग्रिल को 5 मिमी तक चौड़ा किया जाता है। मोटर इंटरफ़ेस एक सिलिकॉन सील से सुसज्जित है, और आउटपुट शाफ्ट अंत में कीचड़ और पानी की घुसपैठ को रोकने के लिए 35 मिमी रबर डस्ट कवर है। IP54 सुरक्षा रेटिंग दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करती है।

बेहतर इन्सुलेशन के लिए मोटर एक पूर्ण प्लास्टिक ब्रश धारक का उपयोग करता है। स्टार्ट बटन एक रिले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल के माध्यम से करंट ट्रिगर करता है, जिससे सुचारू शुरुआत सुनिश्चित होती है। KTM200 मोटरसाइकिल के स्टेटर, रोटर और ब्रश होल्डर दीर्घकालिक स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करते हैं। उत्पाद का व्यापक रूप से ऑफ-रोड मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक स्कूटर, एटीवी और इंजन संशोधन और मरम्मत बाजार में उपयोग किया जाता है, जो उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकिल पावर सिस्टम के लिए एक महत्वपूर्ण गारंटी के रूप में कार्य करता है।

उत्पाद वर्णन

1. कुशल विद्युत पारेषण

KTM200 मोटरसाइकिल इंजन निम्नलिखित विशेषताओं के साथ एक स्थायी चुंबक डीसी मोटर का उपयोग करता है:

उच्च वर्तमान रूपांतरण दक्षता, 80-100ए के अधिकतम ऑपरेटिंग वर्तमान के साथ, पर्याप्त बिजली उत्पादन प्रदान करती है।

गियर आउटपुट शाफ्ट 15 मिमी लंबा है और सामने एक हेलिकल स्पलाइन है, जो इंजन के फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है, जिससे सुचारू पावर ट्रांसमिशन सुनिश्चित होता है।

2. टिकाऊ संरचनात्मक डिजाइन

इंजन का मुख्य आवरण एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्ट आवरण का उपयोग करता है, जो न केवल समग्र वजन को कम करता है बल्कि गर्मी अपव्यय प्रदर्शन को भी बढ़ाता है। पीछे की गर्मी अपव्यय ग्रिल को 5 मिमी तक चौड़ा किया गया है, जिससे इंजन की गर्मी अपव्यय क्षमता और अधिक अनुकूलित हो गई है और यह उच्च तापमान, उच्च-लोड वाले कार्य वातावरण के अनुकूल हो गया है।

3. संरक्षण और संक्षारण प्रतिरोध डिजाइन

इंजन की विश्वसनीयता और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए, KTM200 मोटरसाइकिल मोटर डिज़ाइन पूरी तरह से सुरक्षा आवश्यकताओं पर विचार करता है:

IP54 सुरक्षा रेटिंग: पावर इंटरफ़ेस एक सिलिकॉन सीलिंग रिंग को एकीकृत करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पानी और कीचड़ मोटर गियर क्षेत्र में प्रवेश न करें।

रबर डस्ट कवर: ऑफ-रोड राइडिंग के दौरान कीचड़ और पानी को अंदर जाने से रोकने के लिए आउटपुट शाफ्ट एंड 35 मिमी व्यास वाले रबर डस्ट कवर से सुसज्जित है।

4. परिशुद्ध विद्युत प्रणाली

मोटर का ब्रश होल्डर पूर्ण प्लास्टिक संरचना का उपयोग करता है, जिससे इन्सुलेशन प्रदर्शन में सुधार होता है।

स्टार्ट बटन रिले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल को जोड़कर करंट को ट्रिगर करता है, जिससे इंजन की सुचारू शुरुआत सुनिश्चित होती है।

मोटर प्रणाली

स्थायी चुंबक डीसी मोटर (पीएमडीसी) में निम्नलिखित प्रमुख घटक होते हैं:

स्टेटर: स्थायी चुंबक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र समर्थन प्रदान करते हैं।

रोटर: अच्छा विद्युत प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए तांबे के तार की वाइंडिंग का उपयोग करता है। ब्रश होल्डर: पूर्ण-प्लास्टिक संरचना, मोटर इन्सुलेशन में सुधार और सेवा जीवन का विस्तार।

ये घटक KTM200 मोटरसाइकिल मोटर के कुशल संचालन और दीर्घकालिक स्थिरता को सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

संरचना एवं डिज़ाइन

• आवास सामग्री: डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास वजन कम करता है और गर्मी अपव्यय को बढ़ाता है।
• ब्रश संरचना: पूर्ण-प्लास्टिक ब्रश धारक इन्सुलेशन प्रदर्शन में सुधार करता है और दीर्घकालिक मोटर उपयोग सुनिश्चित करता है।
• सुरक्षा उपाय: रबर डस्ट कवर और सीलिंग रिंग मोटर के मुख्य घटकों की सुरक्षा करते हुए कीचड़ और पानी के प्रवेश को प्रभावी ढंग से रोकते हैं।
• ये डिज़ाइन सुनिश्चित करते हैं कि मोटर कठोर वातावरण में लंबे समय तक कुशलतापूर्वक काम कर सके, जिससे यह ऑफ-रोड और लंबी दूरी की सवारी अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हो।

उपयोग एवं अनुप्रयोग

लागू मॉडल: KTM200Exc (2008-2016 मॉडल), KTM250, KTM300, आदि।

अनुप्रयोग परिदृश्य:

ऑफ-रोड मोटरसाइकिल, मिनी मोटरसाइकिल, एटीवी आदि की बिजली प्रणालियों के लिए उपयुक्त।

मोटरसाइकिल इंजन संशोधन और मरम्मत बाजार में व्यापक रूप से उपयोग किया जा सकता है।

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