मोटरसाइकिल के पहिये निर्भर करते हैंमोटरसाइकिल एसचुटकुलेअपना आकार बनाए रखने और मजबूत बने रहने के लिए। जब कोई तीली मुड़ जाती है या टूट जाती है, तो आपको टूटी हुई तीली के ठीक सामने, पहिये के किनारे पर एक स्पष्ट उभार दिखाई दे सकता है। यह उभार इसलिये दिखाई देता है क्योंकि अन्य तीलियाँ किनारे को खींच रही हैं। इस वजह से पहिया पहले जैसा नहीं दिखता। इसके अलावा, जब तीलियों में उतना तनाव नहीं होता है, तो सड़क पर गड्ढों और तेज मोड़ जैसी चीजों से पहिये का किनारा आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकता है।
एक स्पोक को ठीक करने के लिए, आपको नंगे पहिये के किनारे पर काम करना होगा, जिसका अर्थ है टायर और भीतरी ट्यूब दोनों को उतारना।
रिम पट्टी पहिये के किनारे के बाहर की ओर घूमती है। इसका मुख्य काम आंतरिक ट्यूब को स्पोक छेद के तेज किनारों और पहिये के किनारे की कठोर सतह से बचाना है। यदि आप रिम पट्टी को हटाते हैं, तो आप पहिये के किनारे में स्पोक छेद देख सकते हैं, जिससे स्पोक तक पहुंचना और उसे ठीक करना आसान हो जाता है।
शुरू करने से पहले, स्पोक नट के धागों पर थोड़ा सा अलसी का तेल डालें। स्पोक नट स्पोक से एक अलग भाग है और इसका उपयोग स्पोक को पहिये के किनारे से जोड़ने के लिए किया जाता है। धागों पर तेल लगाने से वे आसानी से मुड़ जाते हैं और जब आप इसे डालते या समायोजित करते हैं तो क्षति को रोकने में मदद मिलती है।
स्पोक नट के किनारे को पकड़ने के लिए स्पोक रिंच का उपयोग करें। अखरोट को ढीला करने के लिए उसे घड़ी के चारों ओर दूसरी ओर घुमाएँ। इसका उद्देश्य नई या स्थिर तीलियों का तनाव पहिये के उसी तरफ की अन्य तीलियों के समान बनाना है।
यह देखने के लिए कि तीली का तनाव सही है या नहीं, पहिए पर लगी अन्य तीलियों को झटका दें और उनसे निकलने वाली ध्वनि को सुनें। फिर, जिस स्पोक को आप ठीक कर रहे हैं उसे फ़्लिक करें। समान तनाव वाली तीलियाँ समान ध्वनियाँ उत्पन्न करेंगी। नट को तब तक समायोजित करते रहें जब तक कि ध्वनि अन्य तीलियों के समान न हो जाए, जिसका अर्थ है कि तनाव सही है।
यदि आप इन चरणों को सावधानी से करते हैं, तो आप मोटरबाइक के पहिये की टूटी हुई स्पोक को ठीक कर सकते हैं, इसे फिर से सही बना सकते हैं और सुरक्षित रूप से चला सकते हैं।
-
