यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर

हमारे यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर में "डुअल-डायल इंडिपेंडेंट डिस्प्ले" डिज़ाइन है, जिसमें बाईं ओर इंजन टैकोमीटर और दाईं ओर स्पीडोमीटर और ईंधन गेज एकीकृत है। इसमें किसी एलसीडी डिस्प्ले मॉड्यूल की आवश्यकता नहीं है, यह डेटा प्रदर्शित करने के लिए पूरी तरह से मैकेनिकल पॉइंटर्स और स्केल पर निर्भर करता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक घटकों की आवश्यकता पूरी तरह समाप्त हो जाती है। एक पेशेवर मोटरसाइकिल सहायक उपकरण निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, मैक्स ट्रेडिंग गर्व से यामाहा यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर की आपूर्ति करती है, जिसमें पूरी तरह से मैकेनिकल, ऑल-पॉइंटर डिज़ाइन है।

उत्पाद विस्तृत परिचय

I. कोर डिज़ाइन: ऑल-पॉइंटर शुद्ध यांत्रिक संरचना, स्थिर, टिकाऊ और चिंता मुक्त

हमारा यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर एक शुद्ध यांत्रिक डिजाइन दर्शन का पालन करता है, जो इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल रूपांतरण की आवश्यकता को समाप्त करता है। इसका मुख्य प्रदर्शन स्थिर और विश्वसनीय है, जो YBR125 मॉडल के उपयोग परिदृश्यों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। उत्पाद में एक स्पष्ट तीन-परत संरचना (ऊपरी, मध्य और निचला) है, जिसमें प्रत्येक परत एक इष्टतम उपयोगकर्ता अनुभव सुनिश्चित करने के लिए सटीक रूप से तैयार की गई है:

1. दोहरी डायल स्वतंत्र विभाजन डिजाइन, सटीक और सहज डेटा प्रदर्शन

यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर एक डुअल-डायल स्वतंत्र लेआउट को अपनाता है। बाईं ओर टैकोमीटर और दाईं ओर संयुक्त उपकरण पैनल में स्पष्ट कार्य हैं और स्पष्ट रीडिंग प्रदान करते हैं, जिससे सवारों को सुरक्षा और सुविधा को संतुलित करते हुए, नीचे देखे बिना जल्दी से कोर राइडिंग डेटा प्राप्त करने की अनुमति मिलती है। मध्य परत में यांत्रिक ट्रांसमिशन संरचना डायल के सटीक संचालन के लिए मुख्य समर्थन प्रदान करती है, यह सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक डेटा बिंदु सटीक है।

• टैकोमीटर: 1/4 सर्कुलर स्केल लेआउट का उपयोग करके रेंज को सटीक रूप से 0-12000rpm पर कैलिब्रेट किया जाता है। एक लाल चेतावनी क्षेत्र 10000आरपीएम पर सेट किया गया है, जो सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन की चरम परिचालन स्थितियों से पूरी तरह मेल खाता है। 3000-8000आरपीएम की आर्थिक गति सीमा में, पैमाने को बारीक रूप से विभाजित किया गया है (500आरपीएम प्रति डिवीजन), जबकि गैर-आर्थिक सीमा को 1000आरपीएम वृद्धि में मापा जाता है, जिससे सवारों को ईंधन अर्थव्यवस्था और बिजली उत्पादन के बीच सर्वोत्तम संतुलन को सटीक रूप से समझने में मदद मिलती है। यह डिज़ाइन बाद के संयुक्त मॉडलों में भी जारी है, अंतर यह है कि यह उत्पाद सटीक पॉइंटर लिंकेज प्राप्त करने के लिए पूरी तरह से मैकेनिकल गियर ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है। यह कोर ट्रांसमिशन संरचना उत्पाद की मध्य परत में एकीकृत है, जो टैकोमीटर के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करती है।

• स्पीडोमीटर: पूरी रेंज 0-140 किमी/घंटा को कवर करती है, 0-120 किमी/घंटा की वास्तविक प्रभावी डिस्प्ले रेंज के साथ, 125cc मॉडल की प्रदर्शन सीमा से पूरी तरह मेल खाती है। यह पैमाना 10 किमी/घंटा की वृद्धि पर आधारित है, 50-80 किमी/घंटा की आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली गति सीमा में अतिरिक्त 5 किमी/घंटा उपविभाजन के साथ, यह सुनिश्चित करता है कि शहरी आवागमन परिदृश्यों में गति पढ़ने की त्रुटि ≤2 किमी/घंटा के भीतर नियंत्रित होती है। आंतरिक संरचना में एक सटीक वर्म गियर ट्रांसमिशन सिस्टम है, जो सीधे गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट द्वारा संचालित होता है।  इसके लिए किसी इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल रूपांतरण की आवश्यकता नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप 60ms से कम की देरी के साथ प्रतिक्रिया समय बहुत तेज होता है। यह ट्रांसमिशन संरचना उत्पाद की मध्य परत में यांत्रिक घटकों के साथ सहजता से जुड़ती है, जिससे स्पीडोमीटर की प्रतिक्रिया दक्षता में और सुधार होता है।

• ईंधन गेज: स्पीडोमीटर के नीचे स्थित, यह एक क्लासिक मैकेनिकल फ्लोट-लिंक्ड पॉइंटर डिज़ाइन का उपयोग करता है, जो एक रैखिक "एफ (पूर्ण) - ई (खाली)" पैमाने के साथ ईंधन स्तर को सहजता से प्रदर्शित करता है। जब संकेतक लाल चेतावनी क्षेत्र में प्रवेश करता है, तो यह लगभग 3.4L ईंधन शेष होने का संकेत देता है। संयुक्त उपकरण पैनलों में कम ईंधन चेतावनी की तुलना में, यह यांत्रिक प्रदर्शन अधिक सहज और स्थिर है। कमजोर बैटरी के साथ भी, यह ईंधन स्तर को सही ढंग से प्रदर्शित कर सकता है। इसकी लिंकेज संरचना उत्पाद की मध्य और निचली परतों तक फैली हुई है, जिससे ईंधन स्तर डेटा का वास्तविक समय पर प्रसारण सुनिश्चित होता है।

2. स्थिरता और स्थायित्व के लिए स्तरित उत्पाद संरचना (ऊपरी, मध्य और निचली परतें)

यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडोमीटर को डिजाइन करने में, हमने स्पष्ट ऊपरी, मध्य और निचली परत वाले डिजाइन को अपनाते हुए संरचनात्मक तर्कसंगतता और व्यावहारिकता पर ध्यान केंद्रित किया। प्रत्येक परत एक मुख्य कार्य करती है, जो उत्पाद के जीवनकाल और उपयोगकर्ता अनुभव को व्यापक रूप से बेहतर बनाती है:

• ऊपरी परत: यह डायल डिस्प्ले क्षेत्र है, जो टैकोमीटर, स्पीडोमीटर और ईंधन गेज स्केल और पॉइंटर्स को एकीकृत करता है। यह चमकदार स्केल के साथ फ्लोरोसेंट लेपित पॉइंटर्स का उपयोग करता है, जो दिन और रात दोनों समय उपयोग को समायोजित करता है। दैनिक घिसाव से रीडिंग प्रभावित होने से रोकने के लिए सतह खरोंच-प्रतिरोधी है;

• मध्य परत: यह मुख्य यांत्रिक ट्रांसमिशन क्षेत्र है, जिसमें वर्म गियर ट्रांसमिशन संरचना, गियर सेट और अन्य मुख्य घटक शामिल हैं। उच्च गुणवत्ता वाले क्रोम-प्लेटेड स्टील और लंबे समय तक चलने वाले ग्रेफाइट स्नेहक का उपयोग जाम या घिसाव के बिना सुचारू यांत्रिक संचालन सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है, जो उत्पाद के स्थिर संचालन के लिए मुख्य समर्थन प्रदान करता है;

• निचली परत: यह निश्चित माउंटिंग बेस है, जो मानक माउंटिंग छेद से सुसज्जित है, जो मोटरसाइकिल मॉडल के साथ पूरी तरह से संगत है। उच्च शक्ति वाली धातु से बना, इसे मोटरसाइकिल के हैंडलबार पर सुरक्षित रूप से लगाया जा सकता है, जो सवारी के दौरान धक्कों और कंपन का प्रतिरोध करता है और समग्र उत्पाद स्थिरता सुनिश्चित करता है। द्वितीय. सामग्री और शिल्प कौशल: सूक्ष्म कारीगरी, जटिल सवारी वातावरण के अनुकूल

मैक्स ट्रेडिंग "गुणवत्ता पहले" के सिद्धांत का पालन करती है। हमारा यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर सामग्री चयन और प्रसंस्करण में कठोर नियंत्रण से गुजरता है। प्रत्येक परत, ऊपर से नीचे तक, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करती है और यह सुनिश्चित करने के लिए कई परीक्षणों से गुजरती है कि यह विभिन्न जटिल सवारी परिदृश्यों का सामना कर सकती है, स्थायित्व, जल प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध को संतुलित कर सकती है:

शैल सामग्री:धातु फ्रेम और एबीएस इंजीनियरिंग प्लास्टिक के मिश्रित शैल डिजाइन का उपयोग करते हुए, एक उच्च शक्ति धातु कंकाल एक कठोर समर्थन प्रणाली का निर्माण करता है। बाहरी एबीएस इंजीनियरिंग प्लास्टिक परत उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करती है, दैनिक सवारी के दौरान धक्कों, कंपन और आकस्मिक बूंदों को आसानी से संभालती है। ऊपरी डायल शेल को आंतरिक स्केल और पॉइंटर्स की प्रभावी ढंग से सुरक्षा के लिए विशेष रूप से प्रबलित किया गया है;

सीलिंग सुरक्षा:पॉइंटर शाफ्ट एक उच्च तापमान और निम्न तापमान प्रतिरोधी फ्लोरोरबर सीलिंग रिंग का उपयोग करता है, जो गर्म और ठंडे दोनों वातावरणों में जाम हुए बिना सुचारू रोटेशन बनाए रखता है। मध्य परत और ऊपरी और निचली परतों के बीच का कनेक्शन बरसात के मौसम में मिट्टी और पानी के छींटों और अल्पकालिक उच्च दबाव वाले पानी के जेट धोने का विरोध करने के लिए वल्केनाइज्ड रबर सीलिंग स्ट्रिप्स का उपयोग करता है, जिससे आंतरिक यांत्रिक भागों में जंग और क्षति को रोका जा सकता है;

आंतरिक घटक:आंतरिक मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम उच्च गुणवत्ता वाले क्रोम-प्लेटेड स्टील गियर का उपयोग करता है, जो लंबे समय तक चलने वाले ग्रेफाइट ग्रीस के साथ जोड़ा जाता है। न्यूनतम गियर घिसाव के साथ 80,000 घंटे के निरंतर स्थिर संचालन को प्राप्त करने के लिए परीक्षण किया गया, इसका जीवनकाल आमतौर पर समान मॉडलों में उपयोग किए जाने वाले शुद्ध प्लास्टिक गियर की तुलना में काफी बढ़ाया गया है। इस लाभ का श्रेय उत्पाद की मध्य परत में उपयोग की गई सटीक शिल्प कौशल और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री को दिया जाता है।

डायल शिल्प कौशल:डायल में फ्लोरोसेंट-कोटेड सूइयां और चमकदार मार्कर हैं। प्राकृतिक प्रकाश को अवशोषित करने के बाद, यह अंधेरे में 4-6 घंटे तक लगातार चमक सकता है। एक वैकल्पिक एक्वा बैकलाइट सिस्टम रात की सवारी के दौरान संयुक्त एलईडी बैकलाइट के बराबर हाथों और मार्करों की स्पष्टता प्रदान करता है। सटीक अक्षर आकार (3 मिमी ऊंचाई, 1.6 मिमी चौड़ाई) और 7 से 9 बजे के बीच सुनहरे दृश्य क्षेत्र में चतुर प्लेसमेंट सवारों को अपने सिर को झुकाए बिना डायल को तुरंत पढ़ने की अनुमति देता है, जिससे सुरक्षित सवारी आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है। यह डिज़ाइन उत्पाद के ऊपरी डिस्प्ले फ़ंक्शन को अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल बनाता है। 

तृतीय. लागू परिदृश्य: सटीक मिलान, एकाधिक आवश्यकताओं का व्यापक कवरेज

यह उत्पाद विशेष रूप से यामाहा YBR125 मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 2000-2009 के शुरुआती मॉडल और एंट्री-लेवल कम्यूटर संस्करणों से सटीक रूप से मेल खाता है। उत्पाद की ऊपरी, मध्य और निचली संरचना पूरी तरह से वाहन मॉडल में फिट बैठती है, जिससे अतिरिक्त संशोधनों के बिना आसान स्थापना सुनिश्चित होती है।  यह विभिन्न प्रकार की उपयोग आवश्यकताओं को भी पूरा करता है:

व्यक्तिगत राइडर्स: क्षतिग्रस्त या पुराने मूल स्पीडोमीटर को बदलने के लिए उपयुक्त। पूरी तरह से यांत्रिक डिज़ाइन कम खराबी और आसान रखरखाव सुनिश्चित करता है। प्रतिस्थापन के बाद, वाहन के कोर डेटा डिस्प्ले फ़ंक्शन को जल्दी से बहाल किया जा सकता है।  पेशेवर तकनीकी कौशल के बिना सरल स्थापना स्वतंत्र रूप से की जा सकती है;

मोटरसाइकिल मरम्मत की दुकानें: YBR125 मॉडल की मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए थोक खरीदारी उपलब्ध है। उत्पाद स्थिर गुणवत्ता और उच्च लागत-प्रभावशीलता प्रदान करता है, मरम्मत लागत को प्रभावी ढंग से कम करता है और ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार करता है;

डीलर/थोक विक्रेता: मैक्स ट्रेडिंग के मुख्य आपूर्ति उत्पाद के रूप में, इस उत्पाद की स्थिर आपूर्ति और गारंटीकृत गुणवत्ता है। यह थोक खरीदारी और अनुकूलित सेवाओं का समर्थन करता है, विभिन्न बिक्री चैनलों की जरूरतों को अपनाता है और डीलरों को उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद करता है। 

वस्तु	विवरण	कीमत
प्रोडक्ट का नाम	यामाहा YBR125 मोटरसाइकिल स्पीडमीटर	एन/ए
डिज़ाइन प्रकार	पूर्ण सूचक शुद्ध यांत्रिक डिजाइन	यांत्रिक
डायल की लंबाई	उपकरण डायल की लंबाई (ऊपरी परत)	240 मिमी
डायल की ऊंचाई	उपकरण डायल की ऊंचाई (ऊपरी परत)	165 मिमी
बढ़ते छेद की दूरी	बढ़ते आधार की छेद दूरी (निचली परत)	71 मिमी
टैकोमीटर रेंज	टैकोमीटर की रेंज	0-12000rpm
स्पीडोमीटर रेंज	स्पीडोमीटर की रेंज	0-140 किमी/घंटा (प्रभावी: 0-120 किमी/घंटा)
शैल सामग्री	उपकरण खोल की सामग्री	मेटल फ़्रेम + एबीएस इंजीनियरिंग प्लास्टिक
वार्षिक विफलता दर	यांत्रिक घटकों की विफलता दर	≤0.3%
सतत संचालन समय	यांत्रिक घटकों (मध्य परत) का निरंतर स्थिर संचालन समय	80000 घंटे
ब्रांड	आपूर्तिकर्ता ब्रांड	मैक्स ट्रेडिंग

नियमित रखरखाव: सरल और सुविधाजनक, उत्पाद सेवा जीवन का विस्तार

उपयोगकर्ताओं को इस उत्पाद का बेहतर उपयोग करने और इसकी सेवा जीवन का विस्तार करने में मदद करने के लिए, हम पेशेवर दैनिक रखरखाव कौशल प्रदान करने के लिए उत्पाद की ऊपरी, मध्य और निचली संरचनात्मक विशेषताओं को जोड़ते हैं, जो संचालित करने में आसान, कम लागत वाले और पेशेवर उपकरणों के बिना पूरा किया जा सकता है:

मैक्स ट्रेडिंग मोटरसाइकिल स्पीडमीटर नियमित रखरखाव युक्तियाँ

• उपकरण फिक्सिंग बोल्ट का निरीक्षण और रखरखाव: उपकरण फिक्सिंग बोल्ट (उत्पाद की निचली परत पर स्थित) का नियमित निरीक्षण हर महीने आवश्यक है। मोटरसाइकिल चलाने के दौरान लगातार कंपन के कारण, बोल्ट ढीले होने का खतरा होता है, जिससे पॉइंटर जाम हो सकता है और असामान्य उपकरण डिस्प्ले हो सकता है। कसते समय, बोल्ट की स्थिरता सुनिश्चित करने और अत्यधिक टॉर्क के कारण होने वाले घटक क्षति से बचने के लिए 5N·m पर टॉर्क को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए एक टॉर्क रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए। निरीक्षण के दौरान, देखें कि क्या बोल्ट की सतह पर जंग है, और यदि आवश्यक हो तो समय पर जंग हटाने और जंग अवरोधक का उपयोग करें।

• पॉइंटर स्नेहन: पॉइंटर के शुष्क घूर्णन से बचने और मध्य परत में यांत्रिक घटकों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, 10 युआन से कम की लागत के साथ, हर 2 साल में उपकरण के किनारे तेल इंजेक्शन छेद के माध्यम से विशेष चिकनाई वाला तेल जोड़ा जा सकता है (उत्पाद की मध्य परत से जुड़ा हुआ)।

• उपकरण सफाई मानक: सफाई करते समय उपकरण को उच्च दबाव वाली पानी की बंदूक से सीधे फ्लश करना सख्त वर्जित है। उच्च दबाव वाला जल प्रवाह उत्पाद की ऊपरी, मध्य और निचली परतों के बीच जोड़ों के माध्यम से आंतरिक भाग में जा सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट या यांत्रिक घटकों को नुकसान हो सकता है। सफाई का सही तरीका उपकरण पैनल (उत्पाद की ऊपरी परत) को धीरे से पोंछने के लिए एक नरम, साफ सूती कपड़े या धूल रहित कपड़े को उचित मात्रा में तटस्थ क्लीनर (जैसे विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरण क्लीनर) में भिगोकर उपयोग करना है। जिद्दी दागों के लिए, अत्यधिक बल के कारण सतह कोटिंग को खरोंचने से बचाने के लिए "प्वाइंट-एंड-स्टॉप" पोंछने की विधि का उपयोग करें। सफाई के बाद, बचे हुए क्लीनर को सूखे मुलायम कपड़े से पोंछ लें और उपकरण को सूखा रखें।

मैक्स ट्रेडिंग की असेंबली कार्यशाला