CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक

CG125 मोटरसाइकिल के फ्रंट शॉक अवशोषक प्रदर्शन को बढ़ावा देना: तकनीकी पुनरावृत्ति के माध्यम से सवारी के अनुभव को अनुकूलित करना और ठोस उत्पादन मानकों की स्थापना करना

मैक्स ट्रेडिंग, चीन में मोटरसाइकिल निर्माता, CG125 मोटरसाइकिलों के आवागमन परिदृश्यों और हमारे स्वयं के उत्पादन प्रौद्योगिकी अनुभव का उपयोग करते हुए, CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक को लगातार उन्नत किया है, जिससे "स्थिरता, आराम और स्थायित्व" में तीन गुना सुधार हुआ है। इस मॉडल के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए अपग्रेड योजना का कठोर परीक्षण और वास्तविक-वाहन सत्यापन किया गया है।

कोर संरचना का अनुकूलन

हमारे कारखाने ने पारंपरिक एकल डंपिंग डिज़ाइन को त्याग दिया है और एक स्वतंत्र रूप से अनुकूलित दोहरे समायोजन डंपिंग संरचना को अपनाया है। CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक के डंपिंग होल व्यास को सटीक रूप से नियंत्रित करके और वाल्व स्प्रिंग कठोरता को अनुकूलित करके, हमने ड्राइविंग आराम और ड्राइविंग स्थिरता को संतुलित करते हुए, शहरों और गांवों में विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए इसे उपयुक्त बनाते हुए, डंपिंग समायोजन रेंज का विस्तार किया है। साथ ही, हमारी फैक्ट्री ने CG125 मोटरसाइकिल के फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर की आंतरिक ट्यूब सामग्री को उच्च शक्ति वाले सीमलेस स्टील ट्यूब में अपग्रेड किया है, जो इसके संपीड़न और पहनने के प्रतिरोध को मजबूत करने, विरूपण और पहनने के खतरों से बचने और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए सटीक कोल्ड रोलिंग और शमन प्रक्रियाओं से गुजरी है।

शॉक-अवशोषित माध्यम और सीलिंग प्रणाली का उन्नयन

हमारा कारखाना समान रूप से उच्च-चिपचिपापन विरोधी पहनने वाले शॉक-अवशोषित तेल को अपनाता है, जिसका -20 ℃ से 60 ℃ तक उच्च और निम्न तापमान परीक्षण किया गया है, जो विभिन्न तापमानों के तहत CG125 मोटरसाइकिलों के लिए स्थिर स्नेहन और फ्रंट शॉक-अवशोषित प्रभाव सुनिश्चित करता है, और तापमान-प्रेरित रिसाव को समाप्त करता है। हमने तेल प्रतिरोधी और उच्च तापमान वाले नाइट्राइल रबर सीलिंग स्लीव को अपग्रेड किया है और आंतरिक टूट-फूट को कम करने और तेल रिसाव दर को कम करने के लिए इसे मल्टी-लेयर डस्टप्रूफ संरचना के साथ जोड़ा है।

उत्पाद बाहरी चढ़ाना प्रक्रिया: सुरक्षा, गुणवत्ता और उपस्थिति को संतुलित करने के लिए सटीक शिल्प कौशल का उपयोग करना

CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक, जब लंबे समय तक बाहरी वातावरण के संपर्क में रहता है, तो बारिश के पानी, धूल और तलछट से क्षरण का खतरा होता है, जिससे सतह पर जंग लगने और संक्षारण की समस्या हो सकती है। इस प्रकार, सटीक प्लेटिंग प्रौद्योगिकी के माध्यम से सुरक्षा को मजबूत करना आवश्यक है।

प्लेटिंग प्रौद्योगिकी में तीन प्रमुख प्रक्रियाएँ

पहली पूर्व-उपचार प्रक्रिया प्लेटिंग गुणवत्ता की नींव है। हमारी फैक्ट्री CG125 मोटरसाइकिलों के फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर बाहरी सिलेंडर और पिस्टन रॉड जैसे घटकों को पूरी तरह से साफ करती है, और क्रम में डीग्रीजिंग, जंग हटाने और फॉस्फेटिंग उपचार को पूरा करती है, जिससे प्लेटिंग के आसंजन को बढ़ाने और अलगाव को रोकने के लिए एक समान फॉस्फेट कोटिंग बनती है।

चरण 2: कोर कोटिंग: CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक एक "कैनेनिक इलेक्ट्रोडेपोजिशन प्राइमर + इलेक्ट्रोप्लेटिंग/स्प्रेइंग" योजना को अपनाता है। धनायनित इलेक्ट्रोडेपोजिशन में 500 घंटे से अधिक का नमक स्प्रे प्रतिरोध होता है, पिस्टन रॉड को हार्ड क्रोम (HV800 से ऊपर) के साथ चढ़ाया जाता है, और बाहरी सिलेंडर को वाहन मॉडल में फिट करने के लिए प्लास्टिक के साथ छिड़का जाता है। हाई-एंड मॉडल को डीएलसी कोटिंग के साथ प्रदान किया जा सकता है।

उपचार के बाद: चढ़ाना परत चिकनी और समान आसंजन सुनिश्चित करने के लिए इलाज, शीतलन और पॉलिशिंग से गुजरती है। परीक्षण: मोटाई (8-12μm), आसंजन (GB/T 13913-2008 मानक के अनुसार), और संक्षारण प्रतिरोध के लिए नमूने लिए जाते हैं। केवल योग्य नमूनों को ही अगले चरण में जाने की अनुमति है।

CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक के साथ संगत मॉडल

वुयांग होंडा, सुंडीरो होंडा, ज़ोंगशेन, लिफ़ान, लोन्सिन और हाओजुए जैसे मुख्यधारा ब्रांडों के सीजी125 श्रृंखला मॉडल को कवर करते हुए,

विशेष रूप से, इसे CG125 मोटरसाइकिल फ्रंट शॉक अवशोषक इंस्टॉलेशन आयाम और इंटरफ़ेस विनिर्देशों के अनुसार संबंधित वाहन मॉडल के साथ मिलान किया जा सकता है।

उत्पाद पैरामीटर

मैक्स ट्रेडिंग द्वारा सख्त परीक्षण यह सुनिश्चित करता है कि फैक्ट्री छोड़ने से पहले उत्पाद सही हों

1. हमारे कारखाने ने तैयार शॉक अवशोषक के प्रत्येक बैच का परीक्षण करने के लिए स्वचालित गतिशील संतुलन परीक्षण उपकरण पेश किया है, जिससे कोई असामान्य कंपन सुनिश्चित नहीं होता है और सवारी की सुगमता बढ़ जाती है। अयोग्य उत्पादों को फ़ैक्टरी छोड़ने पर सख्त मनाही है।

2. हमारा कारखाना CG125 फ्रंट शॉक अवशोषक गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करता है। संपूर्ण उत्पादन प्रणाली, उन्नत तकनीक और कठोर क्यूसी से सुसज्जित, प्रत्येक उत्पाद प्रदर्शन, गुणवत्ता और अनुकूलनशीलता को संतुलित करता है - विश्वसनीय हैंडलिंग की गारंटी देता है और हमारी व्यावसायिकता को दर्शाता है।

CG125 फ्रंट शॉक अवशोषक की स्थापना प्रक्रिया में मुख्य चरण

1. CG125 फ्रंट शॉक अवशोषक को बाएँ और दाएँ भागों में विभाजित किया गया है। स्थापना के दौरान, फ्रेम के बाएँ और दाएँ कनेक्टिंग सीटों के अनुरूप होना आवश्यक है और उन्हें उल्टा स्थापित करने से सख्ती से बचें (कुछ मॉडलों में बाएँ और दाएँ निशान होते हैं, जिन्हें संदर्भित करने की आवश्यकता होती है)। गारंटी दें कि शॉक अवशोषक के ऊपरी और निचले माउंटिंग छेद फ्रेम और स्टीयरिंग नक्कल के माउंटिंग छेद के अनुरूप हैं।

2. टॉर्क रिंच का उपयोग करें और वाहन मैनुअल में निर्दिष्ट टॉर्क (आमतौर पर 25-35N·m) लागू करें। समान तनाव वितरण सुनिश्चित करने के लिए हमेशा "पहले स्थिति, फिर कसने" के कसने के क्रम का पालन करें।

3. शॉक अवशोषक तेल सील होंठ को साफ करें; एक हल्का तेल कोट रिसाव से बचाता है। सुनिश्चित करें कि रबर के घटक सही ढंग से स्थित हैं और क्षतिग्रस्त नहीं हैं। पतले रबर पैड वाले शॉक अवशोषक के लिए, स्थिर दबाव बनाए रखने के लिए एक बैकिंग प्लेट आवश्यक है।

4. तेल से भरे शॉक अवशोषक के लिए, इसे CG125 समर्पित शॉक अवशोषक तेल (आमतौर पर 10W या 15W) से भरना आवश्यक है। भरने की मात्रा को सख्ती से मैनुअल का पालन करना चाहिए, और दोनों तरफ तेल की मात्रा एक समान होनी चाहिए। भरने के बाद, हवा निकालने के लिए पिस्टन रॉड को दबाएं, सुचारू गति की गारंटी दें, फिर तेल रिसाव को रोकने के लिए ऊपरी आवरण को कस लें।