हाओमाई 150 जीवाई6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157क्यूएमजे इंजन पार्ट्स

यह हाओमाई 150 जीवाई6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157क्यूएमजे इंजन पार्ट्स पुराने कार मॉडलों की मरम्मत और बदलने के लिए एक अत्यधिक अनुकूल सहायक उपकरण है। यह उत्पाद चीन की एक शक्तिशाली फैक्ट्री से निकला है, जो स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, एकीकृत उत्पादन और गुणवत्ता स्थिरता, लागत-प्रभावशीलता और थोक आपूर्ति क्षमता में उत्कृष्ट लाभ का समर्थन करता है। इस उत्पाद के लिए सहायक उपकरण का पूरा सेट फ़ैक्टरी एकीकृत तरीके से पहले से स्थापित है, और इसे सावधानीपूर्वक कैलिब्रेट किया गया है और मैन्युअल रूप से समायोजित किया गया है। संरचना साफ-सुथरी है और निकासी मानक मेल खाता है। उत्पाद में उच्च तापमान, घिसाव और विरूपण के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध है, और इसका समग्र स्थायित्व सामान्य किफायती सामान की तुलना में काफी बेहतर है, जो इंजन की सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाता है।

1. सामग्री स्थायित्व बढ़ाती है

1.1 उच्च शुद्धता डाई कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु शरीर, मजबूत और आसानी से विकृत नहीं

यह GY6-150 सिलेंडर हेड डाई कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु कच्चे माल से बना है और एक टुकड़े में डाला गया है। समग्र सामग्री घनत्व उच्च है, बनावट कॉम्पैक्ट और एक समान है, और संरचनात्मक क्रूरता उत्कृष्ट है। उच्च-आवृत्ति कंपन और इंजन के निरंतर उच्च-दबाव संचालन का सामना करते हुए, उत्पाद में शेल क्रैकिंग, संरचनात्मक पतन, विमान विरूपण और अन्य दोषों की संभावना कम होती है। लंबे समय तक उपयोग के बाद विरूपण, सीलिंग विफलता और सहायक उपकरण की वायु और तेल रिसाव की समस्याओं से बचने के लिए उत्पाद की स्थिरता और संपीड़न प्रतिरोध को काफी उन्नत किया गया है।

1.2 उत्कृष्ट तापीय चालकता और संक्षारण प्रतिरोध, लंबे समय तक उच्च तापमान वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त

एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बने इस हाओमाई 150 GY6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157QMJ इंजन पार्ट्स में उत्कृष्ट तापीय चालकता, गर्मी लंपटता और संक्षारण प्रतिरोध है। लंबे समय तक वाहन चलाने और निरंतर इंजन संचालन से उत्पन्न गर्मी तेजी से और समान रूप से फैल सकती है, जिससे सिलेंडर हेड में स्थानीय गर्मी संचय, उच्च तापमान ओवरहीटिंग, थर्मल क्षय और लैगिंग जैसी समस्याओं को रोका जा सकता है। साथ ही, सामग्री में तेल प्रतिरोध और उच्च तापमान ऑक्सीकरण प्रतिरोध होता है, जो तेल संक्षारण और उच्च तापमान निकास ऑक्सीकरण हानि का विरोध कर सकता है। सिलेंडर बॉडी की भीतरी दीवार आसानी से खराब नहीं होती है, वायुमार्ग कार्बन से भरा हुआ है, और सामग्री पुरानी और भंगुर है।

1.3 हाई-एंड कोर एक्सेसरीज़ का पूरा सेट, पहनने के लिए प्रतिरोधी और कम विफलता दर

आंतरिक घटक मानक मिलान घटकों को अपनाते हैं, और उत्पाद गाढ़े सटीक सेवन और निकास वाल्वों से सुसज्जित है, जो सख्त और मजबूत करने वाले उपचार से गुजर चुके हैं। समग्र कठोरता अधिक है, और लंबे समय तक उच्च-आवृत्ति खोलने और बंद करने का काम वाल्व वितरण संरचना की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए पहनना, विकृत करना या कसकर बंद करना आसान नहीं है; उच्च कठोरता वाले आंतरिक और बाहरी डबल स्प्रिंग्स के संयोजन में लंबे समय तक चलने वाली लोच होती है, और लंबे समय तक उच्च गति संचालन में लोचदार क्षीणन का खतरा नहीं होता है, जिससे वाल्व खुलने और बंद होने का समय और सीलिंग बनी रहती है। उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधी वाल्व तेल सील, स्थिर और लंबे समय तक चलने वाला सीलिंग प्रभाव, पुराना होना, कठोर होना, दरार और रिसाव करना आसान नहीं है।

2. गर्मी प्रतिरोधी विनिर्माण प्रक्रिया, दीर्घकालिक स्थिर संचालन

2.1 तेजी से गर्मी अपव्यय और उच्च तापमान क्षीणन की रोकथाम के लिए मोटा गर्मी अपव्यय पंख

हाओमाई 150 GY6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157QMJ इंजन पार्ट्स एक आकार बनाने के लिए मोटे और चौड़े गर्मी अपव्यय पंखों को अपनाते हैं, प्रभावी ढंग से वायु परिसंचरण और गर्मी अपव्यय दक्षता का विस्तार करते हैं। GY6 इंजन के दीर्घकालिक उच्च भार संचालन के जवाब में, गर्मी अपव्यय पंख इंजन संचालन द्वारा उत्पन्न कोर उच्च तापमान को जल्दी और समान रूप से हटा सकते हैं, जिससे सिलेंडर ब्लॉक के अंदर गर्मी संचय और अवधारण से बचा जा सकता है। उच्च तापमान का अधिक गर्म होना, थर्मल पावर में गिरावट, लगातार उच्च तापमान वाले सिलेंडर का जलना और निष्क्रिय उच्च तापमान के असामान्य शोर जैसी सामान्य समस्याओं को प्रभावी ढंग से समाप्त करना, यह सुनिश्चित करना कि इंजन लंबे समय तक निरंतर तापमान पर चलता रहे, सामान्य सिलेंडर हेड की कमियों को पूरी तरह से हल करना जो उच्च तापमान के प्रतिरोधी नहीं हैं और गर्मियों में विफलताओं की संभावना है, और उच्च तापमान की स्थिति के तहत पूरी मशीन की स्थिरता में काफी सुधार होता है।

2.2 तेल और गैस रिसाव के छिपे खतरों को खत्म करने के लिए सीएनसी परिशुद्धता पीसने वाली सीलिंग प्रक्रिया

सिलेंडर हेड की कोर सीलिंग संपर्क सतह को सीएनसी परिशुद्धता पीसने द्वारा संसाधित किया जाता है, और समतलता को मैन्युअल रूप से दो बार कैलिब्रेट किया जाता है। सिलेंडर बॉडी का अंतिम चेहरा सपाट और एक समान है, बिना किसी गड़गड़ाहट या अवतल और उत्तल दोष के। इसमें सिलेंडर गैस्केट के साथ उच्च स्तर का आसंजन, समान बल वितरण, कोई किनारा मोड़ना और कोई दबाव विचलन नहीं है। इंजन संचालन के दौरान होने वाले सिलेंडर हेड लीकेज, गैस रिसाव, अपर्याप्त दबाव और अन्य दोषों को दूर करें, इंजन के अंदर स्थिर सिलेंडर दबाव बनाए रखें और पर्याप्त बिजली उत्पादन सुनिश्चित करें।

2.3 तेल और गैस रिसाव के छिपे खतरों को खत्म करने के लिए सीएनसी परिशुद्धता पीसने वाली सीलिंग प्रक्रिया

फैक्ट्री छोड़ने से पहले, तैयार उत्पाद गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रियाओं के एक पूरे सेट से गुजरते हैं, जिसमें उच्च दबाव दबाव परीक्षण, पूरी मशीन में हवा की जकड़न और सीलिंग परीक्षण, उच्च और निम्न तापमान ठंड और गर्म चक्र उम्र बढ़ने का परीक्षण, गतिशील संचालन शोर सत्यापन और गैस वितरण सटीकता अंशांकन शामिल है। ये प्रक्रियाएं दोषपूर्ण उत्पादों, घटिया उत्पादों और कम सटीकता वाले उत्पादों को खत्म करती हैं, जिससे बाद के चरण में वाहन रखरखाव की आवृत्ति और रखरखाव लागत में काफी कमी आती है।

3. कई वाहन मॉडलों की पूर्ण अनुकूलता

3.1 गैर विनाशकारी और आसान स्थापना

हाओमाई 150 जीवाई6 150 पूर्ण सिलेंडर हेड 157क्यूएमजे इंजन पार्ट्स इंस्टॉलेशन छेद स्थिति, वायुमार्ग संरचनाएं, और पाइपलाइन इंटरफेस सभी 1:1 मूल फैक्ट्री मानकों से दोहराए गए हैं। गैर-विनाशकारी प्रत्यक्ष इंस्टॉलेशन प्रतिस्थापन का समर्थन करें, इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को सरल बनाएं, रखरखाव का समय बचाएं, त्वरित प्रतिस्थापन और व्यक्तिगत स्वयं इंस्टॉलेशन को स्टोर करने के लिए अनुकूलित करें, इंस्टॉल करना आसान है और एक बार में पूरा करें।

3.2 अनेक वाहन मॉडलों के साथ व्यापक अनुकूलता

यह उत्पाद पुराने स्कूटरों की हाओमाई 150 श्रृंखला के साथ-साथ मुख्यधारा की घरेलू GY6 125/150cc चार स्ट्रोक पेडल मोटरसाइकिल जैसे गुआंगयांग और हाओजुए के साथ संगत है। यह समान GY6 इंजन से सुसज्जित एटीवी बीच बाइक, ऑफ-रोड गो कार्ट, छोटे आवागमन वाले बिजली उपकरण आदि के साथ भी पूरी तरह से संगत हो सकता है। व्यक्तिगत रखरखाव और प्रतिस्थापन, स्टोर स्टॉकिंग और सीमा पार थोक आपूर्ति जैसी विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने वाले, लोगों और व्यावसायिक परिदृश्यों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त।

उत्पाद पैरामीटर:

मोटरसाइकिल सिलेंडर हेड में सामान्य समस्याओं का विश्लेषण और प्रतिस्थापन आवश्यकताओं का निर्धारण

1. उच्च तापमान के कारण इंजन का अधिक गर्म होना और बिजली की गंभीर गिरावट

साधारण सिलेंडर हेड की गर्मी अपव्यय क्षमता कमजोर होती है, और लंबे समय तक उपयोग से गर्मी संचय और विरूपण का खतरा होता है। लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान, उच्च पानी का तापमान, इंजन का अधिक गर्म होना, कमजोर शक्ति और कमजोर त्वरण जैसी समस्याएं हो सकती हैं। मुख्य कारण अपर्याप्त गर्मी लंपटता, सिलेंडर हेड प्लेन की विकृति के कारण अपर्याप्त सिलेंडर दबाव और दहन दक्षता में कमी है। इस गाढ़े ताप अपव्यय और एंटी विरूपण उन्नत सिलेंडर हेड को बदलने से इंजन पावर आउटपुट को स्थिर किया जा सकता है।

2. सिलेंडर हेड ऑयल रिसाव, वायु रिसाव, निष्क्रिय कंपन, और ईंधन की खपत में वृद्धि

पुराने सिलेंडर हेड लंबे समय तक उच्च तापमान और कंपन के अधीन रहते हैं, जिससे अंतिम चेहरे की विकृति और उम्र बढ़ने और तेल सील की विफलता होती है, जिससे सिलेंडर हेड वायु रिसाव, तेल रिसाव और गैस रिसाव जैसी समस्याएं होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाहन हिलते हैं और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है। केवल गैस्केट और तेल सील को बदलने से केवल अस्थायी राहत मिल सकती है। इस मॉडल के सिलेंडर हेड असेंबली को बदलने से सीलिंग विफलता की समस्या जड़ से हल हो सकती है।

3. असामान्य वाल्व शोर, कोल्ड स्टार्टिंग में कठिनाई और उच्च परिचालन शोर

मूल सिलेंडर हेड वाल्व के घिसने और स्प्रिंग की थकान में कमी के कारण असामान्य वाल्व शोर, कोल्ड स्टार्टिंग में कठिनाई, निष्क्रिय शोर और त्वरण अंतराल जैसी समस्याएं हो सकती हैं। लंबे समय तक उपयोग से इंजन खराब हो सकता है, जिससे वाल्व जैकिंग और सिलेंडर खींचने जैसी बड़ी खराबी हो सकती है। यह सिलेंडर हेड नए वाल्वों और उच्च शक्ति वाले स्प्रिंग्स से सुसज्जित है, जिसमें बेहतर वाल्व वितरण और टाइट क्लोजर है, जिससे इंजन सुचारू और शांत तरीके से चलता है।

4. असामान्य निकास गैस, गंभीर कार्बन जमाव, और अस्थिर कार्य परिस्थितियाँ

सिलेंडर हेड वायुमार्ग की रुकावट और सीलिंग क्षति असंतुलित ला सकती है

सेवन और निकास, अपर्याप्त ईंधन दहन, असामान्य निकास निर्वहन, ध्यान देने योग्य कार्बन निर्माण, अस्थिर इंजन संचालन की स्थिति, और आंतरिक भागों में तेजी से टूट-फूट। मूल फ़ैक्टरी मानक सिलेंडर हेड को बदलने से सामान्य सेवन और निकास दक्षता ठीक हो सकती है, ईंधन दहन को अनुकूलित किया जा सकता है और कार्बन निर्माण में कटौती की जा सकती है।

मैक्स ट्रेडिंग असेंबली लाइन उत्पादन कार्यशाला