मैक्स ट्रेडिंग उच्च प्रदर्शन वाली होंडा GY6-125 मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन गियर की आपूर्ति करती है। ट्रांसमिशन सिस्टम के मुख्य घटक के रूप में, यह उत्पाद विशेष रूप से शहरी आवागमन और उच्च आवृत्ति उपयोग परिदृश्यों के लिए विकसित किया गया है। एक अनुकूलित गियर अनुपात डिज़ाइन (13/42-टूथ आंतरिक और बाहरी गियर संरचना के साथ 40-टूथ केंद्रीय शाफ्ट गियर) के माध्यम से, यह कम और मध्यम गति पर टॉर्क आउटपुट में काफी सुधार करता है।
होंडा GY6-125 मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन गियर को 125cc इंजन की पावर आउटपुट विशेषताओं से मेल खाते हुए, कम से मध्यम गति की स्थिति के लिए अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। द्वारा निर्मितमैक्स ट्रेडिंगउच्च गुणवत्ता वाले चीनी कारखाने के संसाधनों का लाभ उठाते हुए, इन गियर में सावधानीपूर्वक नियंत्रित गियर अनुपात रेंज होती है, जो शुरू करने, यात्रियों को ले जाने और पहाड़ियों पर चढ़ने के दौरान मजबूत प्रदर्शन प्रदान करती है। वे 60-80 किमी/घंटा की सामान्य शहरी गति पर शक्ति और ईंधन दक्षता का संतुलन भी प्रदान करते हैं, जो उन्हें निर्यात बाजारों में दीर्घकालिक स्थिर बिक्री के लिए उपयुक्त बनाता है।
उत्पाद विवरण:
I. उत्पाद स्थिति निर्धारण और अनुप्रयोग परिदृश्य
होंडा GY6-125 मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन गियर मुख्य रूप से शहरी सवारी वातावरण के लिए विकसित किए गए हैं, जो दैनिक आवागमन, भोजन वितरण और कम दूरी के परिवहन जैसे लगातार उपयोग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं।
निम्न से मध्यम गति रेंज में, ट्रांसमिशन सिस्टम अत्यधिक शीर्ष गति का अनुसरण करने के बजाय व्यावहारिक प्रयोग योग्य टॉर्क आउटपुट पर ध्यान केंद्रित करता है, जिसमें समग्र ट्यूनिंग वास्तविक दुनिया की सवारी आवश्यकताओं के करीब होती है।
द्वितीय. गियर अनुपात डिज़ाइन और वास्तविक प्रदर्शन
वास्तविक परीक्षण और दीर्घकालिक बाजार प्रतिक्रिया के आधार पर, ट्रांसमिशन गियर के इस सेट में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
शुरुआती चरण में उच्च गियर अनुपात:
कम गति पर या स्टार्टिंग के दौरान अधिक प्रत्यक्ष पावर आउटपुट प्रदान करता है, जिससे स्टार्टअप पर अपर्याप्त पावर की भावना कम हो जाती है।
मध्य-गति सीमा में सुचारू गियर अनुपात संक्रमण:
जैसे-जैसे वाहन की गति बढ़ती है, गियर अनुपात धीरे-धीरे कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक रैखिक बिजली उत्पादन होता है और सवारी आसान हो जाती है।
आम शहरी गति सीमा में अधिक ईंधन-कुशल:
60-80 किमी/घंटा की सीमा में बिजली और ईंधन की खपत के बीच संतुलन बनाए रखता है, जो दैनिक शहरी सड़क उपयोग के लिए उपयुक्त है।
परीक्षणों से पता चलता है कि अधिकतम और न्यूनतम ट्रांसमिशन अनुपात 3 और 4 के बीच नियंत्रित होते हैं। जबकि समग्र रेंज स्पोर्ट्स मॉडल की चरम चौड़ाई का पीछा नहीं करती है, यह 125cc इंजन के आउटपुट वक्र से बेहतर मेल खाती है, जो दैनिक उपयोग में इंजन के प्रभावी प्रदर्शन का पूरी तरह से उपयोग करती है।
तृतीय. अनुकूलन लाभ (125cc इंजन के अनुकूल)
GY6-125 इंजन की पावर आउटपुट विशेषताओं के साथ अत्यधिक अनुकूल
बार-बार चालू होने और रुकने से होने वाली बिजली हानि को प्रभावी ढंग से कम करता है
यात्रियों को ले जाने, ऊपर की ओर ड्राइविंग और शहरी भीड़भाड़ वाली यातायात स्थितियों के लिए मजबूत अनुकूलन क्षमता
समग्र सवारी आराम और स्थिरता में सुधार करता है
उत्पाद पैरामीटर:
होंडा GY6-125 मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन गियर
विवरण
बहरी घेरा
750 मिमी
दांतों की संख्या
40 दांत
सामग्री
मिश्र धातु
दांत का प्रकार
मध्यवर्ती दाँत
कुल लंबाई
70 मिमी
आंतरिक दाँतों की मात्रा
13 दांत
बाहरी दाँतों की मात्रा
42 दांत
चतुर्थ. उत्पाद लागू बाज़ार
यह ट्रांसमिशन गियर मॉडल निम्नलिखित निर्यात बाजार की जरूरतों के लिए व्यापक रूप से लागू है:
यूरोपीय दैनिक आवागमन मॉडल
दक्षिण अमेरिकी शहरी मोटरसाइकिल बाजार
मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया में उच्च आवृत्ति उपयोग मॉडल
बिक्री के बाद मरम्मत और प्रतिस्थापन बाजार
वी. ब्रांड और आपूर्ति शक्ति विवरण
मैक्स ट्रेडिंग कई वर्षों से मोटरसाइकिल पार्ट्स के निर्यात पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो वैश्विक ग्राहकों को स्थिर और विश्वसनीय आपूर्ति सहायता प्रदान करती है। हमारी उत्पाद श्रृंखला में शामिल हैं:
इंजन असेंबलियाँ और इंजन के हिस्से
ट्रांसमिशन सिस्टम के भाग
शरीर के अंग, बिजली के हिस्से, और विभिन्न मोटरसाइकिल सहायक उपकरण
एक परिपक्व आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली, स्थिर गुणवत्ता नियंत्रण और उचित मूल्य निर्धारण रणनीति के साथ, हम यूरोप, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और अन्य बाजारों में ग्राहकों के साथ दीर्घकालिक सहकारी संबंध बनाए रखते हैं।
मोटरसाइकिल इंजन पार्ट्स, मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन पार्ट्स, मोटरसाइकिल राइडिंग पार्ट्स या मूल्य सूची के बारे में पूछताछ के लिए, कृपया अपना ईमेल हमें छोड़ दें और हम 24 घंटों के भीतर संपर्क करेंगे।
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