होंडा GY6 मोटरसाइकिल बेल्ट पुली

में एक विशेषज्ञ के रूप मेंबेल्ट चरखी, मैक्स ट्रेडिंग समझता है कि आपके होंडा GY6 स्कूटर के प्रदर्शन का दिल उसके ट्रांसमिशन में निहित है। यदि आपकी बाइक टेकऑफ़ पर सुस्त महसूस करती है या शीर्ष-अंत गति खो रही है, तो इसका कारण अक्सर घिसा-पिटा या कम-गुणवत्ता वाला पुली सिस्टम है।

हमने अपने होंडा GY6 मोटरसाइकिल बेल्ट पुली सेट को बेहतर बनाने में कई साल बिताए हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे सिर्फ प्रतिस्थापन नहीं हैं, बल्कि अपग्रेड भी हैं। हम इन घटकों का निर्माण सीवीटी (कंटीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन) प्रणाली के उच्च-गर्मी, उच्च-घर्षण वातावरण का सामना करने के लिए करते हैं, जो आपको एक सहज, प्रतिक्रियाशील सवारी के लिए आवश्यक स्थिर बिजली हस्तांतरण प्रदान करता है।

हमारा पुली सिस्टम सबसे अलग क्यों है?

हमारे अनुभव में, बाजार में कई "मानक" पुली समय से पहले ग्रूविंग और हीट वॉरपिंग से पीड़ित हैं। यहां बताया गया है कि मैक्स ट्रेडिंग उन मुद्दों को कैसे हल करती है:

1. डुअल-व्हील सिनर्जी

हमारा सिस्टम एक सुमेलित जोड़ी है. फ्रंट ड्राइव व्हील (प्राथमिक पुली) आपके गियर अनुपात को तुरंत समायोजित करने के लिए केन्द्रापसारक बल का उपयोग करके आपके क्रैंकशाफ्ट से जुड़ता है। रियर ड्राइव व्हील (सेकेंडरी पुली) पूर्ण सामंजस्य में काम करता है, टॉर्क परिवर्तनों पर प्रतिक्रिया करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आप इंजन के पावर बैंड में बने रहें, चाहे आप पहाड़ी पर चढ़ रहे हों या शीर्ष गति पर यात्रा कर रहे हों।

2. परिशुद्धता रैंप ज्यामिति

हमने वैरिएटर रैंप के डिज़ाइन की व्यक्तिगत रूप से निगरानी की है। रैंप की लंबाई बढ़ाकर और सतह को चिकना करके, हमारी पुली रोलर भार को अधिक स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देती है। इस में यह परिणाम:

शून्य झटकापन: 0 से 60 किमी/घंटा तक निर्बाध त्वरण।

बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था: बेल्ट स्लिपेज को कम करता है, यह सुनिश्चित करता है कि इंजन की हर शक्ति पिछले पहिये तक पहुंचे।

3. सड़क की गर्मी के लिए निर्मित

घर्षण सीवीटी का दुश्मन है। हम एक विशेष पाउडर-कोटिंग और सतह-सख्त प्रक्रिया का उपयोग करते हैं जो कठोर तनाव परीक्षणों से गुजरी है। यह बेल्ट को "ग्लेज़िंग" से बचाता है और यह सुनिश्चित करता है कि उच्च गति की सवारी के घंटों के बाद भी पुली पूरी तरह से शंक्वाकार बनी रहे।

उत्पाद पैरामीटर:

हमारी होंडा GY6 मोटरसाइकिल बेल्ट पुली के लिए सामग्री का चयन बहुत खास है। प्रभावी ढंग से बिजली संचारित करने के लिए छोटे विस्थापन इंजनों के लिए उपयुक्त होने के लिए इसे हल्कापन, पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व के प्रमुख बिंदुओं पर विचार करने की आवश्यकता है। रियर व्हील ड्राइव सिस्टम में, चालित पहिया बहुत महत्वपूर्ण है और इसे बड़ी मात्रा में टॉर्क का सामना करना पड़ता है। इसलिए, चालित पहिये के व्हील रिम और स्लाइडिंग कोन स्लीव जैसे महत्वपूर्ण घटक आम तौर पर लचीले लोहे या उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, जो काफी मजबूत और टिकाऊ होते हैं।

साथ ही, पीछे की चरखी और बेल्ट के बीच घर्षण क्षेत्र को विशेष उपचार दिया जाएगा। उदाहरण के लिए, घर्षण सतह को सख्त बनाने के लिए पहनने के लिए प्रतिरोधी कोटिंग्स का छिड़काव करना या सतह शमन विधियों का उपयोग करना। इस उपचार के बाद, चरखी और बेल्ट के बीच घिसाव कम हो जाता है, और पीछे की चरखी और ट्रांसमिशन बेल्ट का भी लंबे समय तक उपयोग किया जा सकता है, और बिजली संचरण हर समय तेज और स्थिर हो सकता है।

हम अपने व्यापारिक संबंध शुरू करने के लिए हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत करते हैं, हम 24 घंटे और 365 दिन तत्पर हैं।