कुछ मामलों में, हाँ!
वर्तमान में उपयोग में आने वाली ब्रेक सामग्री के तीन मुख्य प्रकार हैं: धातु आधारितब्रेक डिस्क、कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क, और कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क।
धातु आधारित ब्रेक डिस्क (तांबा/स्टील फाइबर 30-60% के साथ) ग्रेफाइट और सिलिकॉन कार्बाइड जैसे फिलर्स जोड़कर घर्षण गुणांक को 0.35-0.50 की सीमा में स्थिर करते हैं, लेकिन धूल उत्सर्जन ब्रेकिंग स्ट्रोक के 3-5% तक पहुंच सकता है।
कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क की मुख्य विशेषताएं
कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क में उत्कृष्ट ताप प्रतिरोध होता है और यह अवायवीय वातावरण में 2000 ℃ से अधिक तापमान का सामना कर सकता है। हालाँकि, एरोबिक परिस्थितियों में, तापमान 300 ℃ से अधिक होने पर ऑक्सीकरण होता है, और 600 ℃ से ऊपर ऑक्सीकरण तेज हो जाता है। इसलिए, कोटिंग सुरक्षा आवश्यक है.
कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की मुख्य विशेषताएं
कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क (जैसेयामाहा XMAX300 YZF-R3 संशोधित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क श्रृंखलाके अंतर्गत उत्पादमैक्स ट्रेडिंग) 1200-1400 ℃ पर लंबे समय तक काम कर सकता है। सिरेमिक मैट्रिक्स में स्वयं अच्छा ऑक्सीकरण प्रतिरोध होता है, और 800 ℃ से नीचे किसी अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि यह "ऑक्सीजन अवरोध" के साथ आता है।
कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कार्बन फाइबर और पॉलीक्रिस्टलाइन सिलिकॉन कार्बाइड के भौतिक गुणों को जोड़ती है। C/SiC सामग्रियों के टूटने पर बढ़ाव 0.1% से 0.3% तक होता है, जो सिरेमिक सामग्रियों के लिए बहुत उच्च मूल्य है। साथ ही, इसके हल्के वजन, अच्छी कठोरता, उच्च दबाव और उच्च तापमान की स्थिति में स्थिरता, थर्मल शॉक प्रतिरोध और पहनने के प्रतिरोध के कारण, यह न केवल ब्रेक डिस्क की सेवा जीवन को बढ़ाता है, बल्कि लोड के कारण होने वाली सभी समस्याओं से भी बचाता है।
कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क और कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क की तुलना
कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क में कम तापमान पर घर्षण का गुणांक कम होता है और वार्म-अप रेसर्स की तरह, अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए एक निश्चित ऑपरेटिंग तापमान (लगभग 600 ℃) की आवश्यकता होती है। कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क द्वारा निर्मितमैक्स ट्रेडिंगकमरे के तापमान से एक स्थिर और उच्च घर्षण गुणांक (0.3-0.4) प्रदान कर सकता है, और उच्च तापमान सीमा तक उतार-चढ़ाव बहुत छोटा होता है, लगातार प्रदर्शन के साथ, वास्तव में "ऑन-डिमांड" प्राप्त होता है।
दोनों वजन घटाने के मामले में समान प्रदर्शन करते हैं, पारंपरिक कच्चा लोहा डिस्क की तुलना में लगभग 60% -70% हल्के होते हैं, अनस्प्रंग द्रव्यमान को काफी कम करते हैं और हैंडलिंग और ऊर्जा खपत पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं। लेकिन सेवा जीवन के संदर्भ में, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क का एक महत्वपूर्ण लाभ है, जो दैनिक ड्राइविंग में 80000 से 100000 किलोमीटर तक पहुंचता है, और समान रूप से पहनता है; कार्बन कार्बन ब्रेक डिस्क उपयोग के माहौल और शीतलन स्थितियों पर अधिक निर्भर करते हैं, और अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों में तेजी से खराब हो जाते हैं।
समान लागत और मूल्य
यामाहा XMAX300 YZF-R3 संशोधित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क उत्पादन तकनीक सुपरकारों में उपयोग की जाने वाली CCM-R तकनीक से ली गई है और इसे दो पहिया वाहनों के लिए पूरी तरह से पुनर्विकास किया गया है। इसमें उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध और संरचनात्मक स्थिरता है, और यहां तक कि लंबे समय तक उच्च तीव्रता वाली कामकाजी परिस्थितियों में भी, ब्रेकिंग प्रतिक्रिया तेज है, प्रदर्शन स्थिर है, और ब्रेकिंग बल नियंत्रणीय है।
यद्यपि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की प्रारंभिक लागत अधिक है, इसे ब्रेक डिस्क की लंबी सेवा जीवन और इस तकनीक द्वारा लाए गए कई अन्य लाभों से संतुलित किया जा सकता है। यह काफी हद तक उपभोक्ता पर निर्भर करता है - आप अपनी कार का उपयोग कैसे करने की योजना बनाते हैं और आप किस चीज़ को सबसे अधिक महत्व देते हैं।
अपने विषय पर लौटते हुए, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क का सेवा जीवन क्या है?
वास्तव में, ब्रेक डिस्क घटकों पर घिसाव की डिग्री काफी हद तक उनके उपयोग पर निर्भर करती है। उपयोग की समान आवृत्ति और परिचालन स्थितियों को मानते हुए, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क का उपयोग लगभग दैनिक ड्राइविंग में वाहन स्क्रैपिंग के लिए किया जा सकता है, न कि ट्रैक पर। दैनिक सड़क ड्राइविंग में, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क की सेवा जीवन बहुत लंबी है।
यह कैसे निर्धारित करें कि हमें कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क को बदलने की आवश्यकता है?
उपयोग के दौरान, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कच्चा लोहा ब्रेक डिस्क की तरह घिसाव के कारण पतले नहीं होंगे, लेकिन कार्बन फाइबर अलग होने पर उनका वजन कम हो जाएगा। इसका मतलब यह है कि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क की तरह ट्रैक उपयोग के दौरान क्रैक या ख़राब नहीं होगी, जो इसका एक और प्रमुख लाभ है। कई कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क में "हब" पर न्यूनतम वजन अंकित होता है, और एक बार ब्रेक डिस्क का वजन इस मूल्य से कम हो जाता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होती है।
हालाँकि ब्रेक पैड को अभी भी नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है, ब्रेक डिस्क का जीवनकाल वास्तव में आश्चर्यजनक रूप से लंबा हो सकता है, लेकिन एक बार जब ट्रैक उपयोग की बात आती है, तो स्थिति पूरी तरह से अलग होगी।
लगातार उच्च तीव्रता वाले ब्रेकिंग परिदृश्यों में, कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क में कार्बन फाइबर होंगे
नियमित ब्रेक डिस्क की तुलना में यामाहा XMAX300 YZF-R3 संशोधित CCB कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के क्या फायदे हैं?
सिरेमिक सामग्री की विशेषताओं के साथ, मैक्स ट्रेडिंग की कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क अत्यधिक ब्रेकिंग परिदृश्यों में आज के तेज, भारी और अधिक पकड़ वाले वाहनों द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान का सामना कर सकती है।
अंतर्राष्ट्रीय ब्रांड ब्रेम्बो से अनुसंधान
ब्रेम्बो ने कहा कि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क 1000 से 1400 डिग्री फ़ारेनहाइट (लगभग 538 से 760 डिग्री सेल्सियस) के तापमान रेंज के भीतर स्थिर रूप से काम कर सकते हैं, और 1800 डिग्री फ़ारेनहाइट (लगभग 982 डिग्री सेल्सियस) से अधिक तापमान का भी सामना कर सकते हैं।
यही कारण है कि ट्रैक पर थर्मल गिरावट के प्रति मजबूत प्रतिरोध के लिए कार्बन सिरेमिक ब्रेक की व्यापक रूप से प्रशंसा की जाती है।
तथ्य यह है कि कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क सजातीय सामग्री नहीं हैं, इसके अतिरिक्त प्रभाव भी हो सकते हैं, क्योंकि कार्बन फाइबर की लंबाई, व्यास और व्यवस्था की दिशा सामग्री की थर्मल क्षमता को प्रभावित कर सकती है।
अतिरिक्त कोटिंग्स और परतें जोड़ने से ताप क्षमता भी बढ़ सकती है, यही कारण है कि ब्रेम्बो और एसजीएल कार्बन ने सीसीबी ब्रेक (दोनों तरफ सिरेमिक घर्षण परतों के साथ) और सीसीडब्ल्यू ब्रेक (पांच परत कार्बन सिरेमिक संरचना के साथ) पेश किए हैं।
ये डिज़ाइन ब्रेकिंग सिस्टम में घटकों के आकार को कम कर सकते हैं, जिससे वजन में कमी आ सकती है, लेकिन संबंधित विनिर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल होगी और लागत अधिक होगी।
